Rémi M

Docteur·e - Mécanique et Physique des Fluides

Microbiologie, micro-organismes
Modèles et simulations numériques
Modélisation mathématique
Mécanique des fluides, hydrodynamique, physique des liquides, aérodynamique, hydraulique

Ses capacités d’intervention

Région Auvergne-Rhône-Alpes

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En quelque mots

Je suis Rémi MONTHILLER, jeune docteur ayant soutenue en Décembre 2022., également diplômé de la filière Hydraulique et Mécanique des Fluide de l'ENSEEIHT en 2019.

Je suis particulièrement intéressé par des missions de conseils, de formations ou de soutient sur des sujets techniques.

D'un naturel curieux je m'intéresse à de nombreux sujets différents, de la mécanique à l'informatique théorique en passant par la génération procédurale de contenu.
Je suis ouvert à de nouveaux projets et souhaite autant former autrui que me former sur de nouveaux sujets.

Sa thèse

Intitulé de la thèse : Étude des méthodes de navigation dans des écoulements 3D turbulents. Application au plancton.

Universités et laboratoires d’appartenance ou d’origine :

Aix-Marseille Université École centrale de Marseille IRPHE

Ses expériences universitaires

Surfing on Turbulence - Article in the Physics Review Letters Journal - Article in Le Monde Sciences

Teaching Numerical Methods to International Master Students in Centrale Marseille

Various Communications in International Scientific Conferences (DEM8, APS-DFD ...)

Various Communications in Scientific Mediation Events (Nuit des Chercheurs, Fête de l'Europe ...)

Ses expériences professionnelles

Doctorat: Étude des méthodes de navigation dans des écoulements 3D turbulents. Application au plancton. 10/2019 - 02/2022

Modélisation mathématiques de problèmes de navigations, développement d’un environnement numérique pour l’étude de la navigation de micro-nageurs dans des écoulements turbulents, publication scientifiques, communications scientifiques.

Stage Recherche de Matser 2: Étude de l’impact de la forme de particules sur le transport en charriage. 03/2019 - 01/2019

Simulations d’écoulement fluide couplées à une méthode aux éléments finis pour représenter des écoulements diphasiques. Développement d'un nouveau model prédictif pour le transport en charriage dans les rivières.

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